Renault Clio: System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Podczas gwałtownego hamowania, system ABSpozwala uniknąć zablokowania kół, a więc umożliwia kontrolę nad drogą hamowania oraz panowanie nad pojazdem.
W takich warunkach, możliwe jest wykonanie manewrów mających na celu uniknięcie przeszkody podczas hamowania. Ponadto system ten pozwala zoptymalizować drogę hamowania, zwłaszcza na nawierzchni o słabej przyczepności (mokra jezdnia itp.).
Każde uruchomienie się systemu objawia się drganiem pedału hamulca. System ABS nie pozwala w żadnym wypadku na polepszenie parametrów "fizycznych" związanych z przyczepnością opon do nawierzchni. Tak więc zasady ostrożnej jazdy muszą być koniecznie przestrzegane (zachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami itp.).
| W razie konieczności gwałtownego hamowania, zalecane jest silne i ciągłe wciśnięcie pedału hamulca. Nie jest konieczne kilkakrotne wciskanie pedału hamulca (pompowanie). System ABS będzie dostosowywał siłę stosowaną w układzie hamulcowym. |
Nieprawidłowości w działaniu
i
świecą się na tablicy
wskaźników wraz z komunikatami "SKONTROLUJ ABS", "SKONTROLUJ UKLAD HAMULCOWY" i "SKONTROLUJ ESC": ABS, ESC i wspomaganie nagłego hamowania są wyłączone. Działanie układu hamulcowego jest nadal zapewnione;-
,
,
i
świecą się na tablicy wskaźników i pojawia się komunikat "USTERKA UKLADU HAMULCOWEGO": oznacza to usterkę elementów układu hamulcowego.
W obu przypadkach należy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki.
| Zapewnione jest częściowe
działanie układu hamulcowego. Niemniej jednak wiąże się to z niebezpieczeństwem w przypadku nagłego hamowania oraz wymusza konieczność natychmiastowego zatrzymania pojazdu, jeśli tylko pozwalają na to warunki drogowe. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki. |
Systemy wspomagania prowadzenia pojazdu
Układ kontroli toru jazdy (ESC)
z kontrolą podsterowności i
układem antypoślizgowym
