Renault Clio: Ciśnienie powietrza w oponach
Należy przestrzegać ciśnienia w ogumieniu (również w kole zapasowym), należy je sprawdzać przynajmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą (patrz naklejka przyklejona na drzwiach kierowcy).
Zbyt niskie ciśnienie może
doprowadzić do przedwczesnego
zużycia i przegrzania
się opon oraz mieć negatywny
wpływ na bezpieczeństwo jazdy:
Ciśnienie w oponach zależy od obciążenia samochodu i prędkości jazdy. Wyrównać ciśnienie w zależności od warunków eksploatacji (patrz naklejka znajdująca się na krawędzi drzwi kierowcy). |
Sprawdzanie ciśnienia powinno się odbywać przy zimnych oponach: nie należy brać pod uwagę wyższych wartości ciśnienia, mogących wystąpić podczas upałów lub po przebyciu dłuższej trasy ze znaczną szybkością.
W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w oponach zimnych, należy uwzględnić poprawkę w granicach od 0,2 do 0,3 bara (lub 3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
| Uwaga: brakujący lub źle przykręcony
kapturek zaworu może
pogorszyć szczelność opon i
spowodować spadek ciśnienia. Zawsze należy używać kapturków na zaworach identycznych jak oryginalne i dokręcać je do oporu. |
Pojazd wyposażony w system ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach
W przypadku zbyt niskiego ciśnienia (przebicie
opony, niedopompowanie itp.) na tablicy
wskaźników zapala się lampka kontrolna
, patrz punkt "Sygnał ostrzegający o
utracie ciśnienia w oponach" w rozdziale 2.
Użytkowanie opon
Koło zapasowe