Kia Rio: Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP) (Jeśli jest w wyposażeniu)

Układ Elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP) jest tak zaprojektowany by stabilizował pojazd podczas manewrów wykorzystywanych w czasie pokonywania zakrętu. ESP sprawdza gdzie pojazd jest kierowany i w jakim kierunku faktycznie jedzie. ESP powoduje działanie hamulców poszczególnych kół i ingeruje w układ zarządzający silnikiem w celu ustabilizowania pojazdu.

Układ Elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP) jest układem elektronicznym zaprojektowanym tak, by pomagał kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem w niekorzystnych warunkach. Nie zwalania on od przestrzegania zasad bezpieczniej jazdy samochodem. Czynniki takie jak prędkość, warunki drogowe i sposób kierowania pojazdem przez kierowcę mają wpływ na to, czy ESP efektywnie zapobiegnie utracie kontroli nad pojazdem. Kierowca wciąż jest odpowiedzialny za jazdę i pokonywanie zakrętów z rozsądną prędkością oraz za pozostawienie wystarczającego marginesu bezpieczeństwa.

Jeśli hamulce zostaną użyte w warunkach, które mogą spowodować zablokowanie się kół, z hamulców może być słyszalny dźwięk "tik-tik'' lub w pedale hamulca może być wyczuwalne pulsowanie. Jest to normalny stan oznaczający, że układ ESP jest aktywny

UWAGA Kiedy pojazd rusza po uruchomieniu silnika, w komorze silnikowej samochodu może być słyszalne klikanie.

Jest to normalny stan wskazujący, że Układ elektronicznego programu stabilizacji jazdy funkcjonuje poprawnie.

Działanie ESP

Włączony układ ESP

•  Kiedy zapłon samochodu zostanie włączony (ON), kontrolki ESP i ESP OFF zostaną włączone na ok. 3 sekundy, a następnie zostanie włączony układ ESP.
•  Aby wyłączyć układ ESP, po włączeniu zapłonu (ON), należy wcisnąć przycisk ESP OFF przez przynajmniej pół sekundy. (kontrolka ESP OFF zacznie się świecić). Aby włączyć układ ESP, należy wcisnąć przycisk ESP OFF (kontrolka ESP OFF zgaśnie).
•  Podczas uruchamiania silnika może być słyszalne tykanie.

  Dźwięk taki wydaje układ ESP, kiedy przeprowadza autotestowanie układu i nie oznacza ono jakiejkolwiek awarii.

Działanie

Kiedy układ ESP działa,
kontrolka ESP miga.

•  Kiedy Elektroniczny program stabilizacji jazdy działa poprawnie, w pojeździe wyczuć można nieznaczne pulsowanie. Jest to powodowane przez sterowanie hamulców i nie oznacza jakiejkolwiek awarii.
•  Podczas ruszania na błotnistej lub śliskiej drodze, obroty silnika mogą nie wzrosnąć, nawet przy wciśnięciu do końca pedału gazu. Dzieje się tak z uwagi na konieczność zachowania stabilności i przyczepności pojazdu, i nie oznacza żadnego problemu z pojazdem.

Wyłączenie działania ESP

Stan ESP OFF

• Aby anulować działanie ESP, należy nacisnąć przycisk ESP OFF (kontrolka ESP OFF zacznie się świecić).
•  Jeśli wyłącznik zapłonu jest obrócony w położenie LOCK kiedy ESP jest wyłączony, ESP pozostanie wyłączony.

  Kiedy silnik zostanie uruchomiony ponownie, ponownie włączy się również układ ESP.

Kontrolka

Kiedy wyłącznik zapłonu zostanie obrócony w położenie ON, kontrolka włączy się, a następnie zgaśnie, jeśli okaże się, że układ ESP działa poprawnie.

Kontrolka ESP miga zawsze, kiedy układ ESP działa lub świeci się, gdy układ ESP nie działa prawidłowo. Kontrolka wyłączonego układu ESP włącza się, gdy układ ESP jest wyłączany przyciskiem.

Korzystanie z ESP OFF

Podczas jazdy

•  Dobrym pomysłem jest pozostawienie ESP włączonego przy codziennej jeździe, kiedy tylko jest to możliwe.
•  Aby wyłączyć ESP podczas jazdy, kiedy pojazd znajduje się na płaskiej drodze, należy nacisnąć przycisk ESP OFF.

Przycisku ESP OFF nie należy nigdy naciskać, kiedy ESP jest aktywny (kontrolka ESP miga).

Jeśli ESP zostanie wyłączony w momencie, kiedy układ jest aktywny, pojazd może wymknąć się spod kontroli.

UWAGA

•  Kiedy uruchomiony pojazd jest testowany na hamowni, należy pamiętać by układ ESP był wyłączony (kontrolka ESP OFF powinna być włączona).
•  Wyłączenie ESP nie ma wpływu na działanie układów ABS, czy hamulcowego.