Chevrolet Aveo: Holowanie samochodu

Jeśli pojazd ma być holowany, zalecane jest skorzystanie z naszej sieci serwisowej lub profesjonalnej firmy holowniczej.

Najlepiej przetransportować pojazd za pomocą samochodu pomocy drogowej.

W przypadku holowania na 2 kołach należy unieść przednie koła i holować pojazd przy zablokowanych przednich kołach.

Podczas holowania pojazdu należy postępować zgodnie z następującą procedurą:

•  W holowanym pojeździe nie mogą pozostawać pasażerowie.
•  W holowanym pojeździe zwolnić hamulec postojowy i wybrać neutralne położenie skrzyni biegów.
•  Włączyć światła awaryjne.
•  Przestrzegać ograniczeń prędkości.

Holowanie awaryjne

Jeśli w sytuacji awaryjnej nie można skorzystać z usług firmy holowniczej, pojazd można holować tymczasowo za pomocą linki przymocowanej do awaryjnego uchwytu holowniczego.

Nacisnąć osłonę, aby ją odblokować, a następnie zdjąć.

Ucho holownicze znajduje się w skrzynce z narzędziami samochodowymi.

Wkręcić ucho holownicze, obracając je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.

Zaczepić linkę holowniczą lub hol sztywny, co jest preferowanym rozwiązaniem.

Ucho holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania, a nie wyciągania pojazdu.

Włączyć zapłon, aby odblokować kierownicę i umożliwić działanie świateł hamowania, sygnału dźwiękowego i wycieraczek.

Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.

Gdy silnik jest wyłączony, hamowanie oraz obracanie kierownicą wymagają użycia znacznie większej siły.

Włączyć recyrkulację powietrza i zamknąć szyby, aby do wnętrza pojazdu nie dostawały się spaliny pojazdu holującego.

Wersje z automatyczną skrzynią biegów: Nie holować pojazdu przy pomocy ucha holowniczego.

Holowanie pojazdu za pomocą liny może spowodować poważne uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów. W przypadku konieczności odholowania pojazdu z automatyczną skrzynią biegów należy skorzystać z lawety lub wózka holowniczego.

Wersje z manualną skrzynią biegów: Pojazd musi być holowany przodem do kierunku jazdy z prędkością maksymalną 88 km/h. We wszystkich innych przypadkach oraz w razie uszkodzenia przekładni przednia oś pojazdu musi być podniesiona.

Należy skorzystać z pomocy warsztatu.

Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze.

Włożyć i zablokować osłonę.